土工格柵如何應用于各個層面：
土工格柵是市政改造、一級公路、高速公路改造常用的加固材料，有效減少路面沉降和裂縫。玻璃纖維的主要成分是：氧化硅和無機材料。其理化性質極其穩定。并具有高強度、高模量。極高的耐磨性和極好的相容性，長期不變，熱穩定性好：網狀結構使骨料互鎖和限位，提高瀝青混合料的承載能力，玻璃纖維網狀結構的穩定性望工格柵通過填充瀝青混合料增強：玻璃纖維望工格柵本身的高抗拉強度是抑制變形的主要因素。瀝青混凝土參與玻璃纖維球面網格可以有效改善路面結構的應力分布，以抵抗和推回由路基裂縫引起的路面病害的發生。使瀝青混凝土結構層長期不發生因荷載破壞環引起的拉伸變形：寫出瀝青混凝土結構層無玻璃紅網紅網格的對比。使用玻璃纖維網工格柵可以大大提高路面的使用壽命。
通過玻纖土工格柵，將上填料的重變形向水平方向擴散，使上填料的剪切變形抗力得到充分發揮，使軟王基礎表面的承載面積大大增加。增強，表面壓力大大降低。增強基礎的強度。提高地基的承載力。
一、底層
根部底層采用土工格柵，鋪設位置應置于根部底層底部，并采用錨固法施工。
二、底層路基
土工格柵必須放置在底層的下 1/3 處。也可在底層道路底部鋪設土工格柵，土工格柵下方應放置不少于20mm厚的砂墊層或土工布。
三、路面
新建瀝青混凝土路面1對。土工格柵可置于半剛性底層與下封層之間，或下封層與瀝青面層之間;新水泥混凝土路面上半剛性底層與剛性水泥混凝土之間應放置土工格柵。
2、舊水泥路面修補劑可采用自粘法和注油法。在原路面鋪設土工格柵;也可以在原路面上鋪一層20-30mm細粒瀝青混凝土找平層G，鋪設土工格柵，再添加瀝青混凝土面層，厚度為60-100mm。新建路面可采用錨固。自粘施工方法。
3、對舊瀝青路面的修補，可選擇注油法、錨固法。自粘法。原路面鋪設玻纖格柵：也可在原路面鋪上20-30mm細粒瀝青混凝土找平層，然后鋪設玻纖格柵，再加入瀝青混凝土面層，再加入瀝青混凝土面層厚度應為60-100mm。
I 土工格柵的處理要求
1、土工格柵和表土的種類和性能?，F場試驗應根據工程特點和地基土條件進行。襯里材料應為內摩擦大的材料：如粘性土、中砂和粗砂、礫石和礫石。如果工程需要排水墊層，層的材料應具有良好的滲透性。 _
2、施工期間，檢查地基和回填層的厚度和平整度，玻璃纖維網工格柵的鋪設方向，接頭的搭接長度和接頭狀態，網工合成材料與地基的連接狀態。結構等。
3、蔬菜縫合或粘接時，主體內的連接程度不應低于所用材料的抗拉強度。
4、土工格柵施工完成后，應進行承載力試驗。
